Lista de noticias
El próximo viernes 9 de octubre a las 17hs en el salón IIMPI, se realizará el primer seminario del Instituto de Ingeniería Mecánica y Producción Industrial con el objetivo de presentar los trabajos de investigación que se están realizando internamente en el instituto.
Presentaciones
| Numerical approach on the effects of gasoline-hydrogen blends on the cyclic variability in spark ignition engines. | Presentación |
| Ing. Santiago Martinez | |
| Modelo y simulación experimental de un tapón de hielo en una cañería | |
| Ing. Federico González - Christian Díaz | |
| Caracterización y evaluación del potencial energético de residuos agrícolas y agrarios. | |
| Msc. Ing. Gabriel Pena | |
| Estudio de calefactor a leña económico | |
| Msc. Ing. Gabriel Pena | |
| URUWAVE 2 - Avances en la utilización de la energía Undimotriz en Uruguay. | Presentación |
| Santiago Correa | |
| Simulación numérica de sistemas de acumulación de energía térmica utilizando materiales de cambio de fase. Aplicación en sistemas de generación termosolar | Resúmen |
| Dr. Ing. Pedro Galione |
Plan de Obras y Mantenimiento de la Facultad de Ingeniería pone a disposición el boletín Nº 137, correspondiente al mes de setiembre de 2015. En esta edición se destacan los trabajos de construcción de salones en el piso 7 del Cuerpo Central, la iluminación led del Salón de Actos, los trabajos para la mejora de sendas peatonales y acceso vehicular al Cuerpo Norte, edificio InCo y Edificio Polifuncional Massera y el convenio de eficiencia energética con UTE.
Contenido en esta edición:
- Avance de obras
- Obras y trabajos solicitados
- Mantenimento e instalaciones
- Condiciones de trabajo y seguridad laboral
- Eficiencia Energética
- Incendio
- Mejora de la Enseñanza
- CAPPPA
- POMLP
Pueden acceder al boletín en los sitios:
Los días 9 y 10 de octubre de 2015 se realizará en el LATU la segunda edición del "Rally Latinoamericano de Innovación", competencia internacional que tiene como propósito fomentar la innovación abierta en estudiantes de carreras de ingeniería de Latinoamérica.
La competencia propone resolver desafíos que consistirán en problemas reales que requieran de una solución creativa, no estando limitados únicamente al ámbito tecnológico, pudiendo ser de varios sectores de actividades o temas sociales, ambientales, organizacionales, artísticos, logísticos o de otro tipo.
Versión Latinoamericana
El “Rally Latinoamericano de Innovación” es una competencia que se desarrolla por equipos durante 28 horas consecutivas. La primera edición se llevó a cabo en 2014.
El Rally nace en el marco del Programa Regional de Emprendedorismo e Innovación en Ingeniería (PRECITYE) y toma como referencia y está inspirado en la competencia denominada “The 24 hs of innovation” creada en el año 2007 por el Instituto de Ingeniería ESTIA (Ecole Superieure des Technologies Industrielles Avancées) de Francia. Partiendo del formato original, desde el PRECITYE se diseñó este nuevo formato que convoca a estudiantes de las Facultades de Ingeniería de Latinoamérica, en forma conjunta con estudiantes de otras facultades con el propósito de promover una nueva cultura de innovación abierta y contribuir con nuevas propuestas de solución a problemas reales de la región.
Más información en: www.rallydeinnovacion.org
El Profesor Dr. Nestor Zouain del Programa de Engenharia Mecânica de la COPPE-UFRJ (Brasil), investigador de larga trayectoria en el área de Mecánica Computacional, brindará dos charlas en nuestra Facultad.
Las presentaciones, una de divulgación y la otra de nivel técnico, serán el día miércoles 14 de octubre de 15 a 17h en el nuevo salón Gris (Nº 727), ubicado en el piso 7 del cuerpo central.
Esta actividad es organizada por el Instituto de Ingeniería Mecánica y Producción Industrial (IIMPI), en colaboración con el Instituto de Mecánica de los Fluidos e Ingeniería Ambiental (IMFIA).
Programa:
- 15 a 16 h: Charla de Divulgación:
“Mecánica Computacional – Investigación científica y enseñanza para Ingenieros y estudiantes de Ingeniería”
- 16 a 17 h Charla técnica:
“Estados límites y fallas en sólidos elastoplásticos sometidos a cargas variables”